¿Son realmente eco-amigables los híbridos enchufables?: un estudio dice que no

Must read

EL CARRO COLOMBIANO cumple 20 años al aire: Un sueño hecho realidad

Aunque muchos nos conocen como medio informativo hace poco más de 8 años, EL CARRO COLOMBIANO salió por vez primera el jueves...

El Nissan Magnite, visualizado a pocos días de su estreno mundial

Un portal extranjero efectuó una proyección digital en la que se muestra al SUV que se marcha a lanzar el miércoles veintiuno...

Nuevo Toyota Mirai debutará en diciembre: impulso para el sedán a hidrógeno

Más allí de un auto afable con el planeta, el nuevo Toyota Mirai promete tener un incremento de rango de conducción del...

La Toyota SW4 Fortuner 2021 ya se pasea por América Latina: ¿Estreno cercano?

Literal al nuevo modelo de la Toyota SW4 no se le vio rodando, mas sí paseándose por las vías de Argentina. Un...

[ad_1]

Se descubrió un informe en el que se pone en duda lo afables que pueden ser los modelos híbridos enchufables con el ecosistema, debido a que sus emisiones de CO2  según parece son peores que las de un modelo usual de gasolina o bien diésel.

Los vehículos híbridos enchufables están poco a poco más de ‘moda’, y su disponibilidad va a aumentar en el futuro próximo de forma notable, en especial pues cubren la mayoría de los desplazamientos diarios que efectúan los usuarios merced a su modo 100% eléctrico

Según los estudiosos alemanes, se debe regular y eludir dar tratamientos exageradamente beneficiosos a los automóviles híbridos enchufables PHEV, en tanto que sus emisiones afectan poco a poco más al medioambiente. 

Asimismo, las compañías alemanas que se han encargado de generar los PHEV han asegurado que la creación de estos automóviles es una forma eficaz de poder reducir las emisiones de CO2 y sostener la responsabilidad con el ecosistema.

¿Cuáles son las estadísticas? 

Los Estudiosos del Instituto Fraunhofer ISI y el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICTT) efectuaron los respectivos análisis sobre el empleo de más de cien,000 modelos diferentes de híbridos enchufables, vendidos en U.S.A., Europa y China. El resultado fue que en promedio los PHEV producen el doble de emisiones de C02 de lo que aseveran los fabricantes de estos automóviles.

Con referencia al tema, el creador primordial del estudio, Patrick Plotz apuntó que: “si deseamos ver un menor consumo de comburente y emisiones de CO2 en la vida real, es preciso reducir la potencia del motor y acrecentar la autonomía eléctrica”.

Además, se comentó que la producción de CO2 en el peor caso, podría ser cuatro veces mayor a las cantidades que se han presentado, o sea, un PHEV generará entre 100 y doscientos g/km solo con un nivel de CO2 de cincuenta gramos. Si se quisiese sustituir con eficacia los modelos usuales, la autonomía eléctrica de estos automóviles deberia estar entre ochenta y noventa km y no de treinta a sesenta km.

Por otro lado, los países bajos detuvieron de forma radical los incentivos para los PHEV en los últimos tiempos, causa que produjo una caída de ventas de cuarenta unidades. En la actualidad en Europa se han vendido más híbridos enchufables que en otro sitio del planeta.

El actual informe esencialmente presenta a los híbridos enchufables como “vehículos de cumplimiento”, o sea, en el papel estos modelos son más potentes, mas lo cierto es que emiten tanto CO2 o bien aun mayor que los modelos convencionales.

Lea también: Renault sumó 3 nuevos modelos híbridos a su gama en Europa


Sandy García Tarazona.  Fuente: Autonews Europe 

¿Tiene algo que decir? Este es su espacio:



[ad_2]

Fuente: El Carro Colombiano

- Advertisement -

More articles

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -

Latest article

EL CARRO COLOMBIANO cumple 20 años al aire: Un sueño hecho realidad

Aunque muchos nos conocen como medio informativo hace poco más de 8 años, EL CARRO COLOMBIANO salió por vez primera el jueves...

El Nissan Magnite, visualizado a pocos días de su estreno mundial

Un portal extranjero efectuó una proyección digital en la que se muestra al SUV que se marcha a lanzar el miércoles veintiuno...

Nuevo Toyota Mirai debutará en diciembre: impulso para el sedán a hidrógeno

Más allí de un auto afable con el planeta, el nuevo Toyota Mirai promete tener un incremento de rango de conducción del...

La Toyota SW4 Fortuner 2021 ya se pasea por América Latina: ¿Estreno cercano?

Literal al nuevo modelo de la Toyota SW4 no se le vio rodando, mas sí paseándose por las vías de Argentina. Un...

Isuzu MU-X, carros a precio de iPhone, HV-R y Groove: lo más leído de la semana

Arrancamos el recuento de las noticias más leídas en EL CARRO COLOMBIANO a lo largo de esta semana. En 4 de las...